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■ 三日町〜十三日町間の車道減案について
1：三八上北地方さん
2026/05/31 00:32:47 ID:8CCk/nus
車道を3車線から2車線に減らして歩道を増やす案が2〜3年位前から検討されてるの知ってた？
街中を活性化させるため歩道増やして、休憩スペースにしたりキッチンカーとかを置いたりするらしいけど…
正直街中とか全然行ってないから状況がよくわからないけど、車道減少して大丈夫なの？
すぐ思いつくのは渋滞問題かな。他にも思いつくことありますか？
みんなの意見をきいてみたいです。
24： 三八上北地方さん
2026/06/02 22:11:55 ID:vuof4sSQ
ん？ちょっとわからないw
25： 三八上北地方さん
2026/06/11 18:37:35 ID:N7.OpH.c
よくない政策
26： 三八上北地方さん
2026/06/11 21:20:06 ID:62bsNK7E
久しぶりに聞いたけど車道減らす案まだ生きてんのか？
つか、車線減らすんじゃなかったっけ？違うか。
でも両側路上駐車だから事実上現状１車線だな(笑)
つかあそこ国道じゃなかったっけ？
県道？？
市が決められるの？
27： Delete
2026/06/19 20:06:33 ID:rNtHKuPg
28： 三八上北地方さん
2026/07/05 05:21:08 ID:NvKVePeg
2車線にすると時間帯により渋滞するよね
29： 三八上北地方さん
2026/07/13 21:51:03 ID:fjFE5LzI
あそこって国道340号線らしい。さすがに勝手にはできないから、国とかに申請してるんじゃない？
うん。どう考えてもいい方向にいかない気がする。
誰得？デメリットのほうが大きいと思う。
30： 三八上北地方さん
2026/07/14 07:32:47 ID:H74Z5Bro
納品するトラックの運ちゃんが割りを食うだけ
31： 三八上北地方さん
2026/07/14 08:29:33 ID:9A/1.LPY
>>26
左側の車線は本来、時間指定の通常区分
（バス専用:7−9 16−19 バス優先:9−16 19−23）が存在しているんだけど
道路の改良工事（電線地中化）の際、通行区分の標識を撤去したり、可変式の標識（制限速度/通行区分）表面のパネルに紙を挟み込んで使っていない状態にしたり、通行区分を認識できるのは、消え掛けてる路面標示のみなので、
車線を減少する案を具現する前に、通行区分を違反している車両を徹底的に取り締まる方が先だと思うぜ。公安委員会が怠慢過ぎるから、アホな連中が平気で両側に路駐する
32： 三八上北地方さん
2026/07/14 08:52:08 ID:9A/1.LPY
車線減少をした場合、車両を歩道に進入させ駐車するケースも出てくる。
その最たる例は、長横町の県道251号・妙売市線（旧45号線）。
歩道に設置した照明器具のポールに車両をぶつけてまで駐車する始末。
特に長横町のバス停周辺が酷い。駐車場を利用する概念が全く無い、酒店の配達車両などが照明器具のポールを潰してまで、歩道に無理矢理入り込んで駐車するもんだから、歩行者が車道に出て歩かなければならない有様。
33： 三八上北地方さん
2026/07/15 20:02:05 ID:KjqMPsOY
青森県警やる気なし
34： 三八上北地方さん
2026/07/16 21:04:49 ID:aXUpQFfc
バス専用や優先通行帯は、八戸市内は全て廃止されたんだぞ
中心街の路面標示はすでに黒く塗りつぶされたし、類家あたりの国道だって全て塗りつぶされた
誰も守らないから、バス通行帯は市内にあっても意味がないとの判断らしい
35： 三八上北地方さん
2026/07/16 23:03:17 ID:GbKq/2Uw
市民もやる気なし
36： 三八上北地方さん
2026/07/18 11:21:03 ID:vu65vVZ6
・破損されると困る、流通量が低い標識は、規制そのものを廃止
駐停車禁止 回転禁止 歩行者横断禁止 自転車横断帯 バス専用帯
・維持が出来ずに放置/撤去
オーバーハング型の標識 内照式標識 可変式標識
37： 三八上北地方さん
2026/07/18 11:57:27 ID:8Eo6aAsE
先にガラスのフンなんとかして
38： Delete
2026/07/24 21:07:34 ID:hMmOiQcA
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